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汽车限购又添一城深圳治堵限牌限外

日期:2019-2-26(原创文章,禁止转载)

毫无先兆,深圳市政府今日(12月29日)宣布即日起施行汽车限购政策,由此成为继北上广和贵阳、石家庄、天津、杭州之后,第八个施行汽车限购政策的城市。深圳市政府同时宣布,翌日起工作日交通高峰期间,四个主城区禁止外地客车通行。

而就在今年1月的的广东省两会上,深圳市市长许勤表态,深圳对私家车不限购不限行,将主要通过经济手段来解决高峰拥堵问题。“我想有些城市的限牌、限行也是不得已而为之,因为在经济手段已经失效的情况下,只能采用行政手段。”新华社报道其时如哈尔滨市羊角风医院靠谱吗是援引许勤。

按深圳市政府今日下午发布的《关于实行小汽7.23日医疗扶贫·抗癫中原大型公益援助活动 将走进虞城车增量调控管理的通告》,深圳全市小汽车增量指标额度每年暂定为10万个,按月分配。其中,电动小汽车指标2万个,采取摇号方式;普通小汽车指标8万个,50%采取摇号方式,50%采取竞价方式。年度指标额度视道路交通运行、大气环境保护和小汽车需求状况,适时调整。这一政策即日18时起施行,有效期五年。

粗略估算,这一“限牌”政策可能抑制高达八成的购车需求。按深圳市政府公开的统计数据,2014年深圳新增机动车约55万辆。以此推算,假设2015年新增机动车本来有望达到60万辆且小汽车约占80%,即明年小汽车购买需求约为50万辆,那么就有40万辆的需求受制于限购政策。

就全国范围的汽车限购相关问题,北京交通大学经济管理学院教授赵坚此前接受财新记者采访时认为,一个城市实施汽车限购政策,有“懒政”之嫌。“汽车限购令”是政府道德风险的表现,只是权宜之计,难题留给继任者。摇号购车没有政策上的连续性,也不可持续。

按深圳市政府公告,此番推行汽车限购政策的逻辑大致如此:深圳市以小汽车为主的机动车增势迅猛,交通拥堵和交通污染问题日趋严重,尽管交通拥堵治理力度不断加大,但还是无法按下高居不下的小汽车增长势头。可惜的是,以征收路外停车场停车调节费为主要经济手段的调控措施目前无法推行,前一阶段就此措施召开两次听证会但争议较大,部分听证代表提出采取小汽车限购措施的建议。因此,采取增量调控措施遏制小汽车增长,就成了现阶段深圳治理交通拥堵的当务之急。

深圳市政府并列出系列相北京市军海医院抗癫网关数据:截至今年12月20日,深圳机动车保有量接近314万辆,小汽车占逾八成,近五年年均增速约16%,每公里道路机动车约500辆,车辆密度全国居首。在高峰时段交通流量中,约有九成是小汽车。与此相伴,市中心城区晚高峰拥堵时长,则从2012年的38分钟升至2014年的55分钟。监测数据显示,机动车尾气排放,目前约占深圳PM2.5本地排放源的11%。

张家口市有什么好的儿童羊癫疯医院另一个现实的问题是,全市停车位总计104万个,相比总量缺口高达三分之二。

深圳市政府解释,此番实施小汽车增量调控管理的依据,包括国务院《大气污染防止行动计划》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》,以及深圳市人大常委会《关于市政府治理交通拥堵和交通污染情况专项工作报告的决议》。

与汽车限购政策同时发布的,还有深圳市公安局交通警察局的“限外”通告:翌日起,工作日早晚高峰期间(7时-9时,17时30分-19时30分),福田、罗湖、南山和盐田四个主城区禁止非本市核发机动车号牌载客汽车(下称外地客车)通行。需要进出口岸的外地客车不在此列,但也须按特定路线行驶。

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